Flygtransport och logistik, kandidatprogram
Linköpings universitet, Norrköping
- Hård konkurrens
- 180 hp
- Campus
- Helfart
- Dagtid
- Kandidatexamen
Vad krävdes för att komma in?
HT 2026 urval 2
BI och BII är gymnasiebetyg utan och med komplettering (högst 22,50). HP är högskoleprovet (högst 2,00). Ändringen jämför med samma termin året innan. Ordlista
Konkurrensen om platserna
HT 2026
13,3 sökande per antagen.
Från urval 1 till urval 2
Gränsen brukar sjunka mellan urvalen när antagna tackar nej och reserver får plats. Tabellen visar HT 2026 och den genomsnittliga rörelsen över de senaste omgångarna.
| Grupp | Urval 1 | Urval 2 | Ändring | Reserver urval 2 | Snitt ändring |
|---|---|---|---|---|---|
| BI | 16,46 | 16,77 | +0,31 | 47 | +0,27 |
| BII | 16,65 | 16,65 | oförändrat | 30 | −0,48 |
| HP | 1,00 | 1,00 | oförändrat | 44 | +0,05 |
Antagningspoäng och söktryck över tid
- BI 5 år: stigande (+2,52)
- HP 5 år: varierande (+0,20)
Betygsgränser
- BI
- BII
- BI
- BII
Inga siffror att visa för den här perioden.
Högskoleprovet
Inga siffror att visa för den här perioden.
Sökande
- Sökande
- Förstahandssökande
- Sökande
- Förstahandssökande
Inga siffror att visa för den här perioden.
Visa siffrorna som tabell
| Termin | BI | BII | HP | Sökande | I första hand | Antagna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 2026 | 16,77 | 16,65 | 1,00 | 318 | 56 | 24 |
| HT 2025 | 15,22 | 16,55 | 0,85 | 248 | 48 | 23 |
| HT 2024 | * | 13,16 | * | 206 | 32 | 20 |
| HT 2023 | * | * | * | 180 | 24 | 19 |
| HT 2022 | * | * | * | 210 | 34 | 28 |
| HT 2021 | 12,88 | 14,95 | 0,30 | 268 | 36 | 37 |
| HT 2020 | 14,20 | 15,22 | 0,30 | 232 | 38 | 37 |
| HT 2018 | 14,40 | 15,60 | 0,65 | 322 | 58 | 37 |
| HT 2017 | 14,25 | 15,60 | 0,80 | 326 | 48 | 37 |
| HT 2016 | 15,41 | 15,45 | 0,95 | 394 | 73 | 45 |
| HT 2015 | 17,00 | 17,50 | 1,00 | 541 | 97 | 39 |
| HT 2014 | 16,30 | 17,33 | 1,00 | 568 | 116 | 50 |
Om programmet
Gör karriär i flygbranschen som logistikexpert med spetskunskap i den senaste tekniken.
Flyget håller på att ställa om med elflyg och drönare till hållbart resande och leveranser. För detta krävs personer med kunskaper i planering och förändringsarbete, något du får på detta unika program. Matematik, industriell ekonomi och logistik lägger grunden för kurser inom air traffic management, flygplatslogistik, obemannad flygtrafik, optimering, simulering och hållbar utveckling. Lärarna på utbildningen forskar inom flyg- och logistikområdet och undervisningen görs i nära samverkan med bland andra Swedavia, LFV, Trafikverket och Transportstyrelsen.
Möjligheterna att få jobb efter examen är mycket goda, 94% av studenterna får jobb inom sex månader efter examen. Tidigare studenter arbetar till exempel på flygplatser eller hos flygbolag med projektledning, ekonomisk styrning och schemaläggning, men de är också eftertraktade att arbeta med logistik utanför flygbranschen i företag eller i offentlig sektor.
Behörighet: Grundläggande behörighet på grundnivå samt Engelska 6 samt Matematik 3b/3c eller Matematik C Alternativt Grundläggande behörighet på grundnivå samt Engelska nivå 2, Matematik fortsättning nivå 1b/nivå 1c
Beskrivning från Susa-navet (Skolverket). Kontrollera alltid aktuella krav hos lärosätet. Programmets sida hos Linköpings universitet
Liknande program vid Linköpings universitet
- CivilekonomprogrammetLinköpings universitet · Linköping · HT 2026BI19,58HP1,35Sök/plats18,8
- Internationella civilekonomprogrammetLinköpings universitet · Linköping · HT 2026BI19,06HP1,20Sök/plats11,1
- Affärsjuridiska kandidatprogrammetLinköpings universitet · Linköping · HT 2026BI18,70HP1,15Sök/plats16,8
- Civilekonomprogrammet, internationellt - EngelskaLinköpings universitet · Linköping · HT 2025BI19,75HP1,30Sök/plats27,5
- Politices kandidatprogramLinköpings universitet · Linköping · HT 2026BI18,80HP1,20Sök/plats9,8
- IT och management, masterprogramLinköpings universitet · Linköping · HT 2026BI–HP–Sök/plats4,8
Alla urvalsgrupper
| Grupp | Gräns U1 | Antagna U1 | Gräns U2 | Antagna U2 | Reserver |
|---|---|---|---|---|---|
| BI | 16,46 | 26 | 16,77 | 12 | 47 |
| BII | 16,65 | 4 | 16,65 | 2 | 30 |
| HP | 1,00 | 15 | 1,00 | 10 | 44 |
| BF | – | 0 | – | 0 | 2 |
Vilka söker och kommer in?
| Kön och ålder | Sökande | Andel | Antagna | Andel |
|---|---|---|---|---|
| Kvinnor | 107 | 34 % | 7 | 29 % |
| Män | 211 | 66 % | 17 | 71 % |
| 24 år eller yngre | 248 | 78 % | 17 | 71 % |
| 25–34 år | 59 | 19 % | 7 | 29 % |
| 35 år eller äldre | 11 | 3 % | 0 | 0 % |
Vanliga frågor
Vad krävdes för att komma in på Flygtransport och logistik, kandidatprogram vid Linköpings universitet HT 2026?
Den lägsta antagna poängen i urval 2 var 16,77 i betygsgruppen BI, 16,65 i BII, 1,00 på högskoleprovet.
Hur många sökte Flygtransport och logistik, kandidatprogram HT 2026?
318 personer sökte, och 56 hade programmet som förstahandsval. 24 antogs i urval 2.
Har antagningspoängen gått upp eller ner?
BI-gränsen ändrades med +1,55 jämfört med samma termin året innan. Hösttermin och vårtermin jämförs var för sig, eftersom söktrycket brukar skilja sig åt.
Vad betyder * och – i tabellerna?
En stjärna betyder att alla behöriga i urvalsgruppen antogs. Ett streck betyder att ingen antogs i gruppen. En tom ruta betyder att gruppen inte fanns den terminen.
Källa: UHR:s antagningsstatistik. Siffrorna visas som UHR redovisar dem. Ladda ner som CSV · Bädda in på din sida · Metod