Mänskliga faktorer inom luftfartsområdet
Lunds universitet · Övriga tekniska ämnen
- 15 hp
- Distans
- Halvfart
- Blandad tid
Vad krävdes för att komma in?
HT 2026 krävdes minst 15,78 i BI, 21,70 i BII i urval 2.
HT 2026 urval 2
BI och BII är gymnasiebetyg utan och med komplettering (högst 22,50). HP är högskoleprovet (högst 2,00). Ändringen jämför med samma termin året innan. Ordlista
Konkurrensen om platserna
HT 2026
2,5 sökande per antagen. Många söker flera kurser samtidigt, så alla tar inte en plats.
Antagningspoäng och söktryck över tid
Betygsgränser
- BI
- BII
Sökande
Visa siffrorna som tabell
| Termin | BI | BII | HP | Sökande | I första hand | Antagna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 2026 | 15,78 | 21,70 | * | 78 | 41 | 31 |
| HT 2025 | 10,45 | 19,55 | * | 57 | 28 | 31 |
| HT 2024 | 16,60 | 20,70 | * | 62 | 30 | 25 |
| HT 2023 | 16,88 | 21,70 | * | 69 | 36 | 23 |
| HT 2022 | 17,40 | 17,64 | * | 46 | 28 | 19 |
Om kursen
Hur påverkar människan säkerheten i komplexa flygsystem? I den här kursen fördjupar du dig i mänskliga faktorer inom luftfarten och lär dig hur mänskligt beteende, organisation och teknik samverkar för att skapa säkra flygmiljöer.
Kursen vänder sig främst till dig med erfarenhet från flygbranschen och ger en fördjupad förståelse för människans förutsättningar i komplexa miljöer. Du bygger vidare på begrepp och koncept inom Human Factors och Crew Resource Management (CRM) som är vanliga inom luftfarten, men kursen breddar och förankrar dessa i aktuell forskning.
Du lär dig om systemsäkerhet, händelseutredning och hur organisationen påverkar mänskligt beteende, både på individ- och gruppnivå.
Kursen kan läsas som fristående och är relevant för dig som arbetar eller vill arbeta med flygsäkerhet, utbildning eller ledning inom luftfarten.
Förkunskapskrav: Erfarenhet från flygbranschen rekommenderas.
Behörighet: Grundläggande behörighet
Beskrivning från Susa-navet (Skolverket). Kontrollera alltid aktuella krav hos lärosätet. Kursens sida hos Lunds universitet
Alla urvalsgrupper HT 2026
| Grupp | Betydelse | Gräns | Antagna | Reserver |
|---|---|---|---|---|
| BI | Gymnasiebetyg utan komplettering | 15,78 | 10 | 6 |
| BII | Gymnasiebetyg med komplettering | 21,70 | 1 | 2 |
| HP | Högskoleprovet | * | 10 | 0 |
| BF | Betyg från folkhögskola | – | 0 | 0 |
| ÖS | Övriga sökande | – | 0 | 1 |
| HPGR | Särskild urvalsgrupp | 30,0 | 10 | 2 |
* betyder att alla behöriga i gruppen antogs och – att ingen antogs. Vid sen anmälan (SA) beror värdet på när anmälan kom in. Övriga koder kan variera mellan terminer och lärosäten, så fråga lärosätet vad de betyder.
Fler kurser i övriga tekniska ämnen vid Lunds universitet
- AI och miljöLunds universitet · Lund · VT 2026BI–HP–Sökande125
- Management inom flygbranschenLunds universitet · Distans · VT 2026BI19,20HP0,80Sökande115
- Drönares teknologi och samhällstillämpningarLunds universitet · Lund · HT 2026BI20,85HP1,20Sökande84
- Genus, katastrofer och klimatriskLunds universitet · Distans · HT 2026BI11,51HP*Sökande59
- TeknikhistoriaLunds universitet · Lund · VT 2026BI*HP*Sökande54
- Det datadrivna samhället: Sociala, politiska och etiska aspekter av datafieringLunds universitet · Distans · HT 2026BI*HP*Sökande36
Vilka söker och kommer in?
| Kön och ålder | Sökande | Andel | Antagna | Andel |
|---|---|---|---|---|
| Kvinnor | 29 | 37 % | 17 | 55 % |
| Män | 49 | 63 % | 14 | 45 % |
| 24 år eller yngre | 44 | 56 % | 17 | 55 % |
| 25–34 år | 16 | 21 % | 5 | 16 % |
| 35 år eller äldre | 18 | 23 % | 9 | 29 % |
Vanliga frågor
Vad krävs för att komma in på Mänskliga faktorer inom luftfartsområdet vid Lunds universitet?
HT 2026 krävdes minst 15,78 i BI, 21,70 i BII i urval 2.
Hur många sökte Mänskliga faktorer inom luftfartsområdet HT 2026?
78 personer sökte, och 41 hade kursen som förstahandsval. 31 antogs i urval 2.
Källa: UHR:s antagningsstatistik. Siffrorna visas som UHR redovisar dem. Metod